domingo, 20 de julho de 2008

O Centro Administrativo de MG

O Centro Administrativo marcará a arquitetura de Minas Gerais. O projeto é assinado por Oscar Niemeyer, que já deixou seu traço, mundialmente conhecido, no conjunto arquitetônico da Pampulha, principal cartão postal de Belo Horizonte, a capital mineira.


Neste complexo seis edificações se destacam: a Sede do Governo, as Secretarias de Estado, o Centro de Convivência, o Auditório e o Prédio de Serviços, além de unidades de apoio para equipamentos, praças de alimentação e restaurantes. No total, serão mais de 270.000 metros quadrados de área construída.



As barretes do prédio da Secretaria








sábado, 19 de julho de 2008

Os estacões da Sede do Governo

A Sede do Governo compõe-se de subsolo, pilotis, 4 pavimentos tipo, pavimento técnico, cobertura e duas torres, uma destinada ao heliponto e outra à escada principal. O prédio será dotado de salão nobre, biblioteca e serviços de apoio.



As fundações principais consistem em estacas moldadas no solo, de grande diâmetro, escavadas por perfuradora hidráulica sobre esteiras, equipada de haste telescópica e caçamba, com a utilização de lama estabilizadora (bentonítica) durante o processo de perfuração, aplicação das armações e concretagem submersa.



Blocos de 13 estacas com 140 cm de diâmetro e profundidades até 23 metros compõem a fundação de cada um dos quatro pilares de sustentação do edifício.


A Travessia da Billings


quarta-feira, 16 de julho de 2008

A Cia. Siderúrgica do Atlântico - CSA

Considerada o maior investimento privado realizado no Brasil nos últimos 10 anos – são três bilhões de euros – a Companhia Siderúrgica do Atlântico (CSA) está sendo construída pela Thyssen Krupp Steel, principal acionista, com 90% do total dos recursos, e pela Vale, com os 10% restantes. A mineradora brasileira será responsável pelo fornecimento de minério de ferro.


O local das obras é o Distrito Industrial de Santa Cruz, no Rio de Janeiro, uma área com 9 milhões m2. Além das instalações fabris, o projeto contempla a construção de um porto com dois berços de atracação – um para recebimento de 4 milhões t/ano de carvão mineral e outro para escoamento da produção, que será de 5 milhões t/ano de placas de aço, e uma ponte de acesso ligando o terminal portuário ao complexo industrial, com 3.800 m de extensão.As obras estarão concluídas no início de 2009 e, a partir de março daquele ano, a empresa enviará toda sua produção ao mercado externo, elevando em 40% a exportação brasileira de aço.